Questions and Answers

Dobrý den, uvedená komunikace je vedena jako místní komunikace III.třídy , nikoli stezka. Z toho vyplývá, že každý by se měl na této komunikaci dle zákona o provozu na pozemních komunikacích. Odbor silničního hospodářství požádá o povolení místní úpravy s omezením rychlosti na 30 a zákaz vjezdu nákl. vozidel. S pozdravem. J. Vomáčka vedoucí odboru

Dobrý den, na dopravních značkách je zakázáno umisťovat reklamy. Byl dán požadavek na pracovníky TS, aby reklamu odstranili. Děkuji. S pozdravem

Dobrý den pane Nižňanský, děkujeme za Váš podnět ohledně příměstské linky 395. Jsme ve spojení s kolegy z Pražské integrované dopravy, aby se nám k danému problému vyjádřili. Bližší odpověď poté zašlu na Váš soukromý e-mail. S přátelským pozdravem Bc. Dagmar Bětíková, referent Odboru silničního hospodářství

Dobrý den, pozimní údržba již začala a technické služby postupují podle důležitosti komunikací ( např. V lukách 3.4., Plynárenská 3., 4.4., Drkolnovská , Rovná 9.4., Březnická, Poštovní, H. Jelínka, Táborská 10.4, atd.). Postup prací je naplánován podle ulic. S pozdravem J. Vomáčka, vedoucí OSH

Dobrý den, vzhledem k tmou, že se však nejedná o silnice ve vlastnictví města Příbram, nebudeme zajišťovat její opravu. S pozdravem J. Vomáčka, vedoucí odboru sil. hospod.

Dobrý den, při místním šetření nebyly na uvedeném místě žádné zábrany, zátarasy a TS Příbram žádné zabezpečení nezajišťovaly. S pozdravem J. Vomáčka, ved. odboru silničního hosp.

Vážený pane Jiří, děkuji za Vaši zprávu a podnět, který obdržel dopravce. Oslovím Vás ještě přes e-mail na doplnění informací. Situace bude prověřena. V minulém týdnu se také stalo, že na některém spoji se objevila závada na strojku a cestující tak nastupovali bez placení. V tom případě by řidič neměl vybírat od cestujících hotovost. S pozdravem Bc. Dagmar Bětíková, referent odboru silničního hospodářství

Dobrý den paní Jano, v přepravních podmínkách je uvedeno, že cestující s nárokem na bezplatnou přepravu se mají při případné přepravní kontrole prokázat evidenční jízdenkou z platné čipové karty. Ano, u držitelů průkazů ZTP a ZTP-P je výjimka, že mohou řidiči ukázat pouze průkaz ZTP, ZTP/P. Bohužel, občas dochází ke zneužití této možnosti a cestující ukazují průkazy, které mají jiné označení a spoléhají na to, že řidič si při nástupu cestujícího nevšimne, že se prokazují neplatným průkazem. Je vhodnější se nechat odbavit čipovou kartou. Nulová jízdenka ze strojku vyjíždí i cestujícím, kteří mají zakoupené měsíční kupóny a cestující je povinen si jízdenku ze strojku odebrat. Také se mi stalo, že strojek nechce čipovou kartu načíst a řidič pak vyzývá cestujícího, aby to zkusil na další zastávce. Anebo to zkouší sám, tak jako to bylo ve Vašem případě. To jsou občas drobné technické problémy, které se stávají výjimečně a chápu, že způsobují nervozitu jak na straně řidiče, tak na straně cestujícího. V případě dalších dotazů mne neváhejte kontaktovat telefonicky nebo e-mailem. S přátelským pozdravem Bc. Dagmar Bětíková, referent Odboru silničního hospodářství

Dobrý den, znovu požádám odpovědného pracovníka, který obhospodařuje Příbram, aby věnovali kvalitě oprav zvýšenou pozornost. Jedná se o opravy silnice, kterou projedou denně tisíce vozidel. S pozdravem J. Vomáčka

Dobrý den pane Řezáči, proces integrace s sebou přinesl nejenom přečíslování spojů, ale i nové jízdní řády městské hromadné dopravy. Došlo k redukci ztrátové linky 19A (Svatá Hora – Sázky – Jerusalem – Bytíz – Dubno – Jiráskovy sady) a dalších minimálně vytížených spojů, což činí až cca 40.000 km/rok a snížení počtu vozidel na 16 vozidel. Dále došlo k vyčištění dablovaných spojů uvnitř linek 1 a 2 po trase, kterou mají v některých částech společnou. Město Příbram si obhájilo pouze minimální škrty spojů oproti původním návrhům ze strany IDSK/PID. Avšak v rámci účelného vynakládání veřejných prostředků a souběhu některých městských a příměstských linek k těmto redukcím muselo dojít. Z Vaší zprávy nevyplývá žádný konkrétní požadavek. Pokud chcete poukázat na konkrétní zrušený spoj, který není jinak adekvátně nahrazen, obraťte se na mě osobně, telefonicky anebo na můj pracovní e-mail. Co se týče firmy, která má sídlo na Bytízu, jsou změny v jízdním řádu v jednání, a to na základě řádně zaslaného podnětu z vedení firmy. Z Kovohutí za firmu ani za samotné cestující žádný podnět neevidujeme. O požadavcích řidičů vím, proběhla osobní schůzka, všechny požadavky se netýkají jen v nastavení spojů dle nových jízdních řádů, ale týkají se zároveň nastavení pracovních směn a bezpečnostních přestávek, a to je čistě záležitost dopravce jako jejich zaměstnavatele nikoliv města Příbram. S přátelským pozdravem Bc. Dagmar Bětíková, referent Odboru silničního hospodářství