Питання до голови міста

Vážený pane Pepo, k Vašemu dotazu si Vám dovolujeme poskytnout následující informace. Rozumíme, že ze strany veřejnosti se mohou činnosti na stavbě "Rozšíření BUS zálivu v ulici Čs. Armády" jevit jako pomalé, avšak před zahájením vlastních stavebních prací je třeba zařídit ještě mnohé přípravné práce mimo staveniště i na staveništi. Tyto práce nejsou pro veřejnost obvykle patrné. Jak je ve Vašem dotazu popsáno, probíhalo v prvním týdnu oplocení a značení staveniště, které je nutné předem projednat s DI PČR a Odborem silničního hospodářství. Před samotnou stavbou je nutné provést vytýčení všech inženýrských sítí v majetku třetích osob (ČEZ, CETIN, INNOGY,...) - bez vytyčení sítí není možné zahájit zemní práce, dále je nutné zajistit ornitologický a biologický průzkum vycházející z požadavků uvedených ve vyjádření Odboru životního prostředí pro kácení dřevin mimo les v období mimo vegetační klid (1. říjen až 31. až březen) a archeologický dohled, a to i v případě, že místo je dotčené předchozí stavební činností. Při každé stavbě musí mít realizační firma časové rezervy pro případ, že nastanou komplikace. V případě naší stavby jde například o přeložku sítí elektronických komunikací ve správě společnosti CETIN, které termínově zhotovitel stavby rozšíření BUS zálivu nemůže výrazně ovlivnit. Stavba rozšíření BUS zálivu není jenom o tom, že stávající záliv bude prodloužen na 51 m, ale součástí stavby je rovněž přeložení kabelového vedení veřejného osvětlení včetně přeložení svítidel, demontáž a následná montáž skleněného zastávkového přístřešku, kácení dřevin a prořez keřů. Situaci na stavbách v současné době neulehčuje ani problém s dodávkou jakýchkoliv materiálů způsobený nedostatkem dopravců. Jinými slovy, doba realizace zahrnuje i drobnou časovou rezervu, ale je samozřejmě snahou objednatele i zhotovitele dokončit dílo dříve, než je smluvně stanovený termín. Při instalaci dopravně inženýrského opatření se zhotovitel díla ve spolupráci s PČR snažil o co nejmenší omezení dopravy v daném úseku. Zůstal zde obousměrný provoz i odbočovací pruh, jízdní pruhy jsou sice zúženy a rychlost v daném úseku je snížena na 30 km/h, ale plynulost dopravy by při průměrné schopnosti řidičů neměla být omezena. S pozdravem Mgr. Jan Konvalinka, starosta města.

Vážený pane Tesaři, ve Vámi zmiňovaném úseku jsme se zástupci Policie ČR zvolili umožnění jet na kole i po chodníku, nikoliv povinnost. Mnozí cyklisté to již zde tak činí dosud, avšak nad 10 let věku ilegálně. Řešení je jednak spíše pro pomalejší a méně zkušené cyklisty, jednak se zde zajišťuje kontinuita oddělení od provozu motorové dopravy v celé délce mezi Seifertovou ul. a Drkolnovem. Po vozovce zde můžete stále jet legálně. Chodník zde není nově stezkou, ale chodníkem s povoleným vjezdem jízdních kol a tedy vyšší prioritu zde mají chodci a proto se liší i symboly od klasické společné stezky, která navazuje jak směrem k Nováku, tak na Drkolnov. Výhledově se zde mohou objevit i cyklopruhy ve vozovce, avšak je to novinka, se kterou nejsou v Příbrami zkušenosti a tak pilotní cyklopruhy jsou nyní jen v úseku na Drkolnově a připravují se v ul. K Podlesí směrem na Podlesí a Orlov, kde se bude ověřovat jejich účelnost a bezpečnost. S pozdravem a přáním krásného dne, Mgr. Jan Konvalinka, starosta města.

Vážený pane Josefe, bohužel okružní křižovatka u Dolejší Obory není v naší správě a ani tato oprava nebyla hrazena z našeho městského rozpočtu. O Vámi uváděném problému víme a opakovaně vlastníka křižovatky (ŘSD) na něj upozorňujeme a požadujeme zjednání nápravy. S pozdravem Mgr. Jan Konvalinka, starosta města.

Vážený pane Josefe, dovoluji si Vás odkázat na městskou aplikaci Příbram v mobilu, ve které je funkce Závady. Zde popíšete závadu a vyberete typ (v tomto případě Svoz odpadu). Děkuji Vám za podnět a zůstávám s pozdravem Mgr. Jan Konvalinka, starosta města.

necháno bez odp.

Vážený pane Danieli, děkujeme za Váš zájem o město. Co se týká chodníků kolem Obory. Jednalo se o několik staveb najednou. Jednak zde probíhaly práce, kde byl investorem ČEZ a jednak samotná úprava okružní křižovatky, kde bylo investorem ŘSD. V rámci táto stavby došlo k posunutí obrub u chodníků a pouhému doasfaltování poškozených povrchů v okolí. Bohužel v rámci této stavby se nám nepodařilo zajistit, aby opravy byly provedeny v plné šíři. Chodník u Skalky je jiný případ, zde se jednalo o naši opravu a obruby zde byly pouze doplněny. Jednalo se o opravu povrchu, která nezahrnovala celkovou výměnu obrub. V úrovni zeleně jsou schválně, tak aby bylo co nejvíce využito odvodnění vsakem do okolního terénu. Děkujeme za pochopení. S pozdravem Mgr. Jan Konvalinka, starosta města.

Vážený pane Jaroslave, děkuji za Váš zájem o dění ve městě. K Vašim dotazům uvedu několik skutečností a doplním i svůj pohled na věc. Budova býv. veř. WC byla skutečně původně v majetku města. To ji prodalo panu Traxlerovi s vědomím, že dojde k její rekonstrukci a ke změně účelu využití. Město Příbram nemělo dále potřebu uvedeným objektem disponovat a jeho správa byla vyhodnocena jako dlouhodobě neperspektivní. SÚÚP oddělení památkové péče vydalo dne 29.8.2018 závazné stanovisko, že zamýšlené stavební práce jsou přípustné, a to za zejm. za dodržení podmínek na typ, sklon a krytinu střechy, soulad barevnosti fasády. Památkáři se dále vyjadřovali v průběhu realizace stavby a se stavebníkem vstupovali do jednání ohledně dílčích řešení. Se stavebníkem jsem byl často v kontaktu a vím, že měl mnohdy dost starostí s tím, aby památkářům vyhověl. Výsledkem je funkční objekt, který slouží svému účelu a pro své okolí je po stránce vizuální spíše přínosem. Jsem přesvědčený, že obdobně tomu bude i u domů v Pražské ulici. U těch jsem původně měl názor takový, že by nebylo dobré je likvidovat a stavět místo nich nové. Po tom, co jsem se poměrně zevrubně seznámil se stavebně-technickým stavem objektů a pročetl si posudky certifikovaných autorit v oblasti statiky, hydrogeologie a dalších, názor jsem začal měnit. Pod dnes již zbouranými domy jsou prastaré odvodňovací šachty, které jsou na mnoha místech zborcené. Voda, která jimi stále protéká, vniká do podloží a základových struktur domů. Nosné prvky obvodových i vnitřních zdí jsou vlivem vzlínání vlhkosti natolik degradovány, že nemohou být obnoveny. Podloží domů je rozmáčené a bez jeho totální sanace by byly veškeré snahy o obnovu objektů marné. Z mnoha úhlů pohledu byla demolice opravdu nevyhnutelná. Místo nich vznikne, tak jako na Svaté Hoře, něco nového, co bude ctít a respektovat jedinečnost místa a nabídne zcela nové možnosti využití. To, myslím si, je správný přístup. Máte pravdu v tom, že přestavba domů na Svaté Hoře nevzbudila v porovnání s demolicí domů v Pražské žádnou vlnu zájmu, přičemž se jedná o místa historicky a kulturně minimálně srovnatelná (spíš bych řekl, že SVH je daleko významnějším místem). Bohužel svou roli sehrává i skutečnost, že za stavebními pracemi v Pražské ulici stojí bývalý starosta a současný radní pan Vařeka. Mám pocit, že se z celé „kauzy“ nakonec vytvoří politické téma. Ostatně toho jsme v posledních dnech svědky, kdy si téma malinko „osvojil“ i pan senátor Štěpánek. Víte, pane Jaroslave, jsem silně konzervativní člověk, který uznává a respektuje tradice a odkaz našich předků. Záleží mi na tom, aby to dobré, co zde zanechaly generace před námi, bylo chráněno. Nesmyslnou likvidací historie a vzpomínek se připravujeme o budoucnost, neboť přicházíme o staré hodnoty. Ty nahrazujeme novými, které bohužel ne vždy mají stejnou kvalitu. Vzpomeňme na to, co se v našem městě dělo za doby totality. Osobně považuji za největší architektonická zvěrstva demolici Plzeňské ulice a Rynečku. Jsou to neomluvitelné zločiny napáchané našimi dávnými předchůdci. Někteří lidé, kteří vystupují proti tomu, co se děje v Pražské ulici, srovnávají počínání stavebníka právě s tím, co se zde dělo za komunismu. A to je úplně špatně. V Pražské nevyrostou ani paneláky, ani obludný obchoďák Uran. Budou tam pěkné nové a funkční domy, které budou do maximální míry odpovídat vzhledu a rázu těch původních. Nevím, zda Vás obsáhlost mé odpovědi uspokojila. Je možné se případně sejít osobně a o záležitostech našeho města pohovořit. Přeji Vám pěkné dny a jsem s pozdravem Mgr. Jan Konvalinka, starosta města.

Vážená paní Magdo, kontrolou jednotlivých pracovníků jsou pochopitelně pověřeni jejich zaměstnavatelé. U dodavatelských vztahů spoléháme na korektnost jednotlivých firem, které pro nás služby zajišťují. U zaměstnanců města a městem zřizovaných příspěvkových organizací dbáme na to, aby zaměstnanci byli očkování, popř. pravidelně testováni. S pozdravem Mgr. Jan Konvalinka, starosta města.

Vážená paní Brožová, děkuji za Váš podnět a za pochvalu dětského hřiště. Bohužel se v letošním roce sešlo více komplikací naráz. Nedostatek pracovních sil spolu s mimořádně bohatými dešťovými srážkami zapříčinil, že ošetření a úprava zeleně není taková, jakou bychom si přáli. Na lesopark také zajisté dojde, ale zřejmě až po skončení léta. Neoprávněné čerpání vody nechám prověřit kompetentním orgánem. S pozdravem Mgr. Jan Konvalinka, starosta města

Vážená paní Evo, harmonogram prací je součástí smlouvy o dílo. Původní smluvní termín dokončení prací byl do 12 měsíců od termínu předání staveniště, tzn. do 10. 6. 2021. Během stavby se však vyskytly nepředvídatelné skutečnosti technického rázu, které s sebou přinesly navýšení rozsahu prací. Aby bylo zajištěno plynulé zásobování obyvatel pitnou vodou, musela být navíc po celou dobu rekonstrukce zachována provozuschopnost jedné z komor vodojemu. Zhotovitel provedl rekapitulaci nutných přerušení prací, průběžně vedených ve stavebním deníku, a ve vztahu k navýšení rozsahu prací předpokládá posun konečného termínu do 19.11.2021. V současné době probíhají sanační práce vnitřních ploch jedné z komor vodojemu (druhá komora je již zcela zprovozněna) a připravuje se povrch vrchlíku střechy pro provedení ztužujících věnců. Práce na zpevněných plochách a oplocení nelze nyní provádět vzhledem k potřebě pohybu těžké techniky na staveništi. S pozdravem Mgr. Jan Konvalinka, starosta města.