Інші питання

Dobrý den, Vaši otázku také posílám odboru správy silnic. S pozdravem J. Buraltová.

Varianty řešení situace po zvýšení cen ropy a ostatních vstupů, odrážejících se v cenách MHD v Příbrami, byly pro jednání Rady města a Zastupitelstva města Příbram předloženy všechny. Výsledek jednání je rozhodnutím Zastupitelstva města Příbram, které bylo hlasováním schváleno jednomyslně. K druhé otázce sděluji, že v případě přijetí tarifu SID by příspěvek města na ztrátovost MHD byl minimálně stejný. Přijetí tarifu SID v žádném případě neřešilo, že kraj bude financovat ztrátovou MHD v Příbrami. Zdeněk Škaloud.

Jedná se o problem o kterém jsme nevěděli, děkuji za upozornění. Jedná se o to, že technickým řešením jedné firmy, která zabezpečuje odbavovacími strojky všechny vozy Connex, došlo k nastavení režimu možného přestupu. Celou problematiku budeme neprodleně řešit a o výsledku jednání budeme veřejnost informovat. S pozdravem Zdeněk Škaloud vedoucí odboru správy silnic MěÚ.

Dobrý den, k uvedenému dotazu Vám sděluji, že místní poplatek za provoz systému shromažďování, sběru, přepravy, třídění, využívání a odstraňování komunálních odpadů je vybírán v souladu s vyhláškou č. 4/2003 ze dne 18. 6. 2003 a vyhláškou č. 2/2007. Zastupitelstvo města Příbram na zasedání dne 17. 12. 2007, usn. č. 551/2007/ZM, neschválilo místní poplatek za provoz systému shromžďování , sběru, přepravy, třídění, využívání a odstraňování komunálního odpadu na r. 2008 ve výši 497,-Kč/osobu/rok. Z uvedeného vyplývá, že místní poplatek pro rok 2008 činí Kč 480,- Kč/osobu/rok. Místní poplatek je splatný jednou ročně, a to nejpozději do 31. 3. daného roku. Ing. Venuše Štochlová, vedoucí ekonomického odboru.

Dobrý den, ještě na doplnění odpovědi. Pokud v Příbrami neseženete žádného zubního lékaře, který by byl ochoten Vás přijmout, obraťte se na odbor zdravotnictví Krajského úřadu Střč. kraje, vedoucího odboru Ing. Lončáka, tel. 257 280 644. S pozdravem J. Buraltová.

Zastupitelstvo města na svém jednání v prosinci minulého roku řešilo otázku financování MHD Příbram v roce 2008. Z důvodu velkého nárůstu nákladů na provoz MHD v roce 2008 byly možné dvě základní varianty řešení: Zvýšení dotace poskytované městem na jeden ujetý kilometr MHD nebo změna tarifních podmínek MHD Příbram, spočívající ve zdražení jízdného a částečném zpoplatnění kategorií „ZDARMA“, dosud městem poskytovaných některým skupinám občanů (mezi nimi i důchodcům). V případě řešení situace schválením změny tarifních podmínek bylo navrženo přistoupit k jednotnému tarifu SID. Byl předložen návrh změny tarifních podmínek MHD, které částečně vycházely z tarifu SID (tarif SID byl použit jako vzor). Tyto navrhované úpravy jízdného však v žádném případě nebyly podmíněny vstupem města do SID, nýbrž nutností řešení pokrytí zvýšených nákladů. Ke změnám jízdného a částečnému zpoplatnění kategorií „ZDARMA“ by došlo v každém případě. Zastupitelstvo města se při svém jednání dne 17. 12. 2007 rozhodlo pro první navrhovanou variantu, tedy pro zachování ceny jízdného i ostatních výhod pro občany města a schválení úhrady zvýšených nákladů z rozpočtu města navýšením dotace poskytované na jeden ujetý kilometr MHD. Zdeněk Škaloud, vedoucí odboru správy silnic MěÚ.

Dobrý den, pokud máte na mysli přestup v rámci SID, můžete přestoupit na trase Příbram - Praha. Např. vyjedete z Příbrami, vystoupíte na Dobříši a do času uvedeného na jízdence můžete pokračovat v cestě do Prahy. Takže máte pravdu, že přestup je možný do času, který je uveden na jízdence. Tolik informace pracovnice odboru dopravy Krajského úřadu. S pozdravem J. Buraltová.

Dobrý den, v současné době probíhá stavební řízení "změna stavby před dokončením", jejímž předmětem je zejména změna využití budovy AN (dle nového návrhu bude ve spodní části zřízena služebna městské policie). Předmětem rekonstrukce dále bude úprava horní plochy AN (příjezd a odjezd meziměstských spojů) a dolní plochy (zřízení 66 parkovacích míst a zastávka MHD). V únoru 2008 podá město Příbram žádost o dotaci z prostředků EU. V případě získání dotací se předpokládá zahájení prací na podzim 2008. V případě dalších dotazů je možno kontaktovat odbor investic MěÚ Příbram (Ing. Pavel Bureš, tel. 731 609 907 nebo pavel.bures@pribram-city.cz).

Dobrý den, dárce krve může jezdit bezplatně MHD, pokud má v Příbrami trvalé bydliště a pokud je držitelem zlaté Janského plakety. Dojděte si s platným občanským průkazem a dokladem o získání plakety do Informačního centra firmy CONNEX na nádraží a zde se domluvíte na vydání čipové karty. S pozdravem Jitka Buraltová.

V úvodu odpovědi na dotaz je nutno konstatovat, že město Příbram nepřijalo k lokalizaci marketů žádný „speciální“ dokument. Snahou samosprávných orgánů města však je tlumit v rámci jejich kompetencí výstavbu jednotek potravinových řetězců a naopak podporovat výstavbu obchodních jednotek se sortimentem typu hobby. Tento sortiment ve městě i přilehlém regionu citelně chybí – nejbližší možnosti Plzeň, Praha. Do jisté míry je možno tento druh staveb korigovat územně plánovací dokumentací a dále v příslušných správních řízeních, kde má město postavení účastníka řízení. Územní plán může do určité míry regulovat, resp. lokalizovat, funkční využití jednotlivých ploch. V současné době však nemůže zacházet do takových podrobností (např. úplný zákaz marketů), které zákon samosprávě při vymezení závazných částí územního plánu umožňuje. Kromě Alberta v ul. Čs. armády a v ul. Seifertova, Delvity na Drkolnově, Penny marketu v Seifertově ul. a připravované výstavbě na Zdaboři, jsou ostatní markety situovány v okrajových částech města, převážně u hlavních dopravních tahů. Výše pojmenované markety, situované v obytné části města, svým způsobem suplují či doplňují nedostatečnou obchodní síť v předmětných lokalitách. Navíc se nejedná o mega či giga stavby, jako je tomu u staveb na území hlavního města či krajských měst. Problém je zřejmě v tom, že někdo nepreferuje tyto obchodní jednotky s odlišným systémem prodeje, popř je zásadně proti velkým obchodním řetězcům. Město, jako účastník územního řízení, může samozřejmě vznášet námitky v rámci povolovacího řízení. Jde však o to, aby námitky byly smysluplné, opřené o reálné důkazy a nikoliv jen „zbožná přání“, která v odvolacím řízení či před správním soudem nemají šanci na úspěch. Při této příležitosti je nutno konstatovat, že v rámci anketního šetření veřejnosti při zpracovávání Programu územního rozvoje města Příbrami, byla obchodní síť ve městě veřejností hodnocena jako jedna z nejkladnějších stránek města. Ze strany veřejnosti nebyly vzneseny zásadní námitky k výstavbě a k provozu marketů ve městě. Rozmajzl Vladislav, vedoucí OKRM 6.1.2008. Projednáno s MVDr.Benešem 7.1.2008.