Otázky pro starostu

bylo odpovězeno

Vážená paní Květuše, s majitelem vietnamského obchodu s textilním a jiným zbožím na náměstí 17. listopadu projednal opakovaně odbor správy majetku, oddělení silničního hospodářství nepovolené vystavování tohoto zboží na chodníku před obchodem. Městská policie Příbram bude provádět na místě průběžné kontroly a případný zábor chodníku pokutovat. S pozdravem Ing. Jindřich Vařeka, starosta města.

Vážená paní Dano, Vaší otázku jsem pečlivě prostudoval a nechal si poskytnout i odborné vyjádření. Přehled provozu semaforů připojuji níže. To podstatné, co mě samotného velmi překvapilo, bylo zjištění, jak je přenastavení času na jednom semaforu časově i finančně náročné. Je třeba kvůli domu vyhotovit příslušnou dokumentaci a nechat si ji schválit dopravním inspektorátem. Celkové náklady jednoho semaforu se pohybují kolem 20.000 Kč. Pokud nad tím kroutíte hlavou, tak jsme dva. Pokud by Vás napadl nějaký konkrétní semafor, který je špatně nastaven, je možné o tom diskutovat. S pozdravem Ing. Jindřich Vařeka, starosta města Příbram: Seznam semaforů: PB.01 (Q klub) - trvalý provoz PB.02 (Kaufland) - Po až Pá 06.00 až 18.00, So 07.00 až 12.00, Ne 15.00 až 18.00 PB.03 (Radnice) - Po až Pá 06.00 až 18.00, So 07.00 až 12.00, Ne 15.00 až 18.00 PB.04 (Sezam) - Po až Pá 06.00 až 18.00, So 07.00 až 12.00, Ne 15.00 až 18.00 (to je Čs. armády - Prokopská) PB.05 (Soud) - Po až Pá 06.00 až 18.00, So 07.00 až 12.00, Ne 15.00 až 18.00 PB.06 (Asie) - trvalý provoz PB.07 (Jiráskovy sady) - Po až Pá 06.00 až 18.00, So 07.00 až 12.00, Ne 15.00 až 18.00 PB.08 (přechod Ryneček) - Po až Pá 06.00 až 18.00, So 07.00 až 12.00, Ne 15.00 až 18.00 PB.09 (Březové hory) - trvalý provoz PB.10a (Střelecká) - Po až Pá 06.00 až 18.00, So 07.00 až 12.00, Ne 15.00 až 18.00 PB.10b (přechod Lázeňská) - Po až Pá 06.00 až 18.00, So 07.00 až 12.00, Ne 15.00 až 18.00 PB.11 (Sevastopol) - Po až Pá 06.00 až 18.00, So 07.00 až 12.00, Ne 15.00 až 18.00 PB.12 (Uran) - Po až Pá 06.00 až 18.00, So 07.00 až 12.00, Ne 15.00 až 18.00 PB.13 (Penny market) - Po až Pá 06.00 až 18.00, So 07.00 až 12.00, Ne 15.00 až 18.00 PB.14 (Družba) - Po až Pá 06.00 až 18.00, So 07.00 až 12.00, Ne 15.00 až 18.00

Dobrý den pane Petře, po konzultaci s Ing. arch. Malým Vám sděluji následující stanovisko: Žádné dotazy nejsou cenzurovány. Mnohdy odpovědi nejsou zcela jednoznačné, je nutné vyhledat historické souvislosti a případně prověřit i možnosti řešení, které v odpovědi uvádíme. Proto, aby odpověď na dotaz občana nebyla pouhým nepodloženým názorem jednoho úředníka, je často nutné, aby se k dotazu vyjádřilo více pracovníků různých odborů a oddělení (např. Oddělení investic, Oddělení rozvoje města, Oddělení správy majetku města, Oddělení silničního hospodářství ad.). Pokud se tedy odpověď na vaši otázku neobjeví okamžitě, neznamená to nečinnost úřadu, ale právě naopak. Problém výjezdu z nákupní zóny směrem do ulice Brodská není nový. Hypermarket zde byl otevřen v 90. Letech, postupným zvyšováním automobilové dopravy se tento problém začal projevovat. Tehdy bylo přistoupeno k zjednosměrnění vjezdu do centra z ulice Brodská, výjezd byl pak rovněž jednosměrný a to na silnici vedoucí k obci Žežice. Po otevření dalších nákupních center v Příbrami (Tesco, Kaufland) intenzita provozu a množství návštěvníků obchodního centra Brodská kleslo a tudíž toto dopravní opatření pozbylo smyslu a bylo zrušeno. Je nezbytné především zdůraznit, že příjezdová komunikace k obchodnímu centru z ulice Brodská i pozemky směrem k silnici do Žežic nejsou majetkem města a tudíž má Město Příbram pouze velmi omezené možnosti zásahů do dopravního řešení v této lokalitě. Plánovaný jihovýchodní obchvat města, s jehož realizací se počítá v letech 2020-2024, se tohoto území bude přímo dotýkat. Bude nutné řešit nové napojení komunikace do Žežic na ulici Brodská a tím pravděpodobně dojde k celkové změně dopravních poměrů v této lokalitě. Z tohoto důvodu a především i z důvodu výše popsaných majetkových poměrů Město Příbram do otevření obchvatu a vyřešení dopravního napojení Žežic nebude vyvíjet žádné aktivity v řešení, jak píšete, chaotické dopravní situace v tomto místě a používat zde omezené finanční prostředky kterými disponuje, ale soustředí se na jiné části města, které investici potřebují neméně naléhavě (např. Sídliště Křižáky, Aquapark Příbram, Zelená páteř města ad.). Děkujeme za pochopení. Ing. arch. Jaroslav Malý vedoucí oddělení rozvoje města, Ing. Jindřich Vařeka, starosta města.

Stanovisko MP: Městská policie Příbram v době probíhajících rekonstrukcí do jisté míry toleruje páchání podobných přestupků, a to právě z důvodu nedostatku parkovacích míst. V případě přijetí stížnosti od občana, je strážník povinen toto oznámení řešit. Pokud tedy některý z občanů zaznamená vážný dopravní přestupek, může se obrátit na bezplatnou linku 156, kde službu konající strážník přijme příslušné opatření. Co se týče vybudování parkovacích míst, městská policie by toto jen přivítala, jelikož dopravní situace v oblasti ulic Okružní, Ostravská, Gen.Kholla je velmi složitá. Luboš Řezáč zástupce velitelky MPPB.

Vážená paní Lenko, níže Vám přeposílám stanovisko odd. silničního hospodářství, které bohužel není tak jednoznačné, jak bych si já sám, zřejmě společně s Vámi, představoval. Zdráhám se vynaložit prostředky města za zpracování podrobné dokumentace, jejímž výsledkem pravděpodobně bude, že Vámi navrhované řešení nemusí být ke prospěchu věci. S pozdravem Ing. Jindřich Vařeka, starosta města. Stanovisko Ing. Štěrbové: Dobrý den, již před rokem jsme tuto situaci řešili se zástupkyní PČR DI Příbram na místním šetření. Na místě bylo zjištěno, že vodorovné dopravní značení určující řazení do pruhů je v tomto místě nevhodné - dva jízdní pruhy by byly moc široké a tři jízdní pruhy se do daného místa s dodržením normy nevejdou. Další negativum je malovat vodorovné dopravní značení na kostky. Zde vydrží značení jen krátkou dobu a bude potřeba častá obnova. Z těchto důvodů paní nezaznamenala na místě žádnou změnu. Nyní jsem situaci probírala s DI Příbram znovu a pokud je pro nás vyznačení této křižovatky vodorovným dopravním značením žádoucí, necháme tedy zpracovat dopravně inženýrské opatření osobou oprávněnou k navrhování dopravního značení a podle návrhu necháme dopravní značení zrealizovat. Může se ale stát, že zde budou zrealizovány pouze dva jízdní pruhy. Nejsme si ale s DI jisti, že úprava bude ku prospěchu. Ing. Zuzana Štěrbová referent oddělení silničního hospodářství Tel.: 318402554 E-mail: zuzana.sterbova@pribram-city.cz

Vážený pane Blažku, oprava chodníků, kterou společnost Bögl a Krýsl, k.s. prováděla v Čechovské ulici, neodpovídala kvalitě a rozsahu, jež požadoval objednatel, z toho důvodu zahájil zhotovitel nápravu. Po mnoha urgencích nám zástupce společnosti Bögl a Krýsl, k.s. sdělil, že opravu dokončí do 14.10.2015. Smlouva o dílo nám umožňuje se v krajním případě obrátit na jiného dodavatele. V tomto případě nese dle smlouvy o dílo vynaložené náklady společnost Bögl a Krýsl, k.s. S pozdravem Ing. Jindřich Vařeka, starosta města Příbram.

Vážený pane Šimečku, k Vaší otázce jsem požádal o stanovisko odbor rozvoje a investic města, které je uvedeno níže. Za sebe podotýkám, že jediným řešením, jak takovýmto situacím a nevoli občanů předcházet, je diskutovat s nimi včas, tzn. v době přípravy projektů. Tak postupujeme v tuto chvíli např. s projektem rekonstrukce ul. Prokopská. Zcela chápu, že Vás nebaví poslouchat výmluvy radnice, stejně tak jako mě nebaví neustále snášet kritiku za staré projekty, s kterými nemám nic společného. S pozdravem Ing. Jindřich Vařeka, starosta města Příbram. Stanovisko Ing. Bureše, OIRM: Bohužel nevím o jakém místě konkrétně občan mluví, ale obecně lze říci, že po rekonstrukcích ulic mohlo v některých místech dojít ke snížení počtu parkovacích míst z důvodů: 1. auta parkovala na místech, která nebyla určena pro parkování 2. rekonstrukce ulic vyžadovala stavební povolení a šířkové uspořádání dle platných norem neumožňovalo zřízení parkovacích míst. Ing. Bureš.

opakovaná otázka

opakovaná otázka